高铁香港段料今年9月通车,港铁车务营运总管李圣基回应,4月试运期间有列车驶入石岗车厂时,有车轮在列车停放处偏离路轨。李指,港铁已经订定加固路轨方案,出事的4号路轨会马上展开工程,同时会为3号路轨加固,又强调加固工程不会影响高铁香港段营运。

广深港高铁香港段试运列车出轨 或路轨工字铁变形

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海外网4月5日电
广深港高铁香港段正在试运行,每日安排多班列车往返广州南、深圳北、福田站及西九龙站。港铁表示,工程人员3日晚巡查广深港高铁石岗列车停放处时,发现一列停泊于维修车库的高铁列车,尾卡部分车轮偏离路轨。初步调查发现,该维修路轨一段弯位下方有一条工字铁轻微变形。

港铁今日于高铁西九龙站开记者会,展示将来市民乘高铁的程序,市民需以实名购票,再手执车票及证件给港铁职员检票,才可用车票入闸,之后要再进行安检,以及办理出入境手续。港铁表示,乘客将来要预留充分时间入闸及办理出入境手续,但需时多少,就指需更多数据才可公布。

威利斯人网址,据香港东网报道,港铁表示,3日晚一列高铁列车停泊在车厂维修路轨时,尾卡右边四个车轮出轨,初步调查发现该维修路轨一段弯位下方有一条工字铁轻微变形,怀疑列车入弯时产生横向压力令工字铁变形,列车最终出轨。港铁已立即暂停高铁试车,直至确定系统安全后才恢复。港铁指非常关注情况,将进行详细调查,并已通知香港机电工程署。

西九龙站内设有1500个标示及170个资讯显示屏,让乘客查阅实时车务资讯及班次状况。记者现场所见,只有8个入闸机,港铁指会因应情况而优化设施。

港铁车务营运总管李圣基表示,该列车于3日晚约7点半完成试车后回厂,停泊于维修路轨,约9点15分被发现出轨,港铁检查后发现列车和路轨均无问题,但涉事维修路轨一处弯位下方有一条工字铁轻微变形。他称工字铁用来承托维修路轨,怀疑列车入弯时产生横向压力,经路轨传到工字铁,最后令工字铁“拗柴”变形。

另外,高铁香港段会有专属网站及手机应用程式,让市民查阅。市民将来可透过车站售票处、售票机、网上及电话平台购票,用现金、八达通或电子支付方式付款,港铁亦会提供退票及改票服务。

李圣基强调,高铁车厂内有四条维修路轨,除涉事维修路轨外,其余三条走线没有弯位,但港铁会加强检查有关的维修路轨。港铁总经理黄永健补充指,高铁香港段内只有车厂维修路轨才以工字铁承托,强调高铁正线路轨没有工字铁,而高铁列车每卡有两个转向架,每个转向架有两对车轮,此次出轨的是尾卡右边的四个车轮。

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报道称,对于暂停试车会否延误高铁通车日期,消息人士认为相关安排对整个高铁试营运影响轻微,因为一般本地铁路线试营运期为三个月,但高铁长达六个月,相信有足够时间完成测试,而且暂停试车期间港铁仍可测试车站其他项目。

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香港机电工程署表示非常关注事故,接获港铁通报后立即派人到场调查,而且港铁正安排高铁列车生产商青岛四方派专家尽快来港参与调查,该署已要求港铁就事故成因和改善措施提交报告。该署表示,在高铁开通前会确保港铁妥善完成所有与铁路安全相关测试,包括列车静态及动态安全检测、列车与信号系统综合试验等,该署及其他相关部门也会实地安全测试。

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