多伦多/蒙特利尔1月22日(Allison Martell/Allison Lampert) –
一名美国高官称,美国将支持国际民航组织提出的共享冲突地区航班风险信息的提议。

蒙特利尔2月2日(记者Allison Martell/Allison Lampert) –
马来西亚周一称,联合国必须使飞经冲突地区航班面临风险的报告具有强制性。马来西亚去年遭受了两起民航空难,一架飞机失踪,另一架飞机经过乌克兰时被击落。

ICAO的计划没有提到马航MH17航班客机去年7月坠毁后航空企业的诉求。美国的支持对这项计划是一大促进,毕竟美国拥有庞大的情报网络,且能够给其他国家施压来共享信息。

联合国航空机构–国际民航组织面临着提出新系统以保护飞经冲突地区飞机免遭相关风险的压力。去年7月,马航MH17客机在从阿姆斯特丹飞往吉隆坡途中在乌克兰东部被击落,机上298人全部丧生。

2月2日将于蒙特利尔召开的安全会议上,ICAO将提议建立一套测试系统。根据这项计划,ICAO将运营一个中心网站,各国和有关机构可以在此发布冲突地区的信息。

国际民航组织已建议测试一个中心网站,各个国家和机构可以在这里发布关于冲突地区的警告。然而,该建议并未要求该组织的成员国提供信息。

“美国认为这是一个加强信息安全网络的重要机制,我们乐于作出贡献。我们希望其他国家能够跟上来,”上述美国官员告诉。

威利斯人网址,“我们不能延迟实施针对全球商业飞行的这些改变,”马来西亚民航局局长Azharuddin
Abdul Rahman在蒙特利尔召开的国际民航组织高级别安全大会上说。

“我们有信心认为其他会员国将认识到这个机制的价值,”这名要求匿名的官员称。

他称,报告应当“具有强制性和及时性”。

总部位于蒙特利尔的ICAO拥有191个成员国,该组织负责制定安全标准,通常都会成为成员国需要遵守的监管规定。ICAO去年7月开始寻找改善冲突地区风险信息共享的途径。

MH17客机事故发生在乌克兰政府军和亲俄分裂主义者在乌东部作战期间。美国称该客机是被亲俄分离主义者利用地对空导弹击中,但俄罗斯称是一架乌克兰军用飞机击落了这架客机。

去年10月,俄罗斯表示,ICAO提出的集中式的情报共享机制是“表面化的”,不在其权力范围内。

编译:高良萍 发稿:王凤昌

记者周四无法联系到俄罗斯驻ICAO代表置评。国际航空运输协会拒绝对这个提议置评。

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编译:王凤昌 发稿:王燕焜

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